一场秋雨过后，天空高远明净，风轻云淡。伫立马路旁，秋阳柔柔地轻吻着面颊，好惬意。今年国庆长假的这天，我和几位老同事旧地重游，来到长江之畔的铜陵港原大轮码头，只见空旷的大广场很是冷清，一棵棵大树有些凋敝，宽敞的候船大厅已是人去屋空；移步江边，那座高大钢结构的栈桥已杳无踪影，更有堪称码头一大亮点的大趸船也被拖走，杂草丛生的江滩上一片萧瑟。抖落岁月的尘埃，走进时光的隧道，上世纪，我们和亲密接触的大轮码头的一件件往事须臾浮现在眼前。

    早在四五十年代，铜陵地区的大轮码头曾经坐落在大通和扫把沟，而到了六十年代，随着长江河床演变和水位的不断变化，已经迁移到横港。而真正建设起颇具规模，当时堪称长江一流的大轮码头客运站和广场的，却是在1976年的国庆节。那些年，尤其是八九十年代，长江上的客轮水运很是红火，因为当时铜陵通往上游方向的京九铁路还没有开通，公路方面的高速公路还没有大规模兴建。因而大轮码头常年是南来北往，熙熙攘攘；而到了农历腊月和春节，更是一票难求。那时，自己在局机关工作，妻子在客运站上班，家也在附近；晚饭后我们常常来江边散步，欣赏繁忙有序的江面景观：只见波涛滚滚的长江上，长江客轮，大货船、远洋轮和集装箱船穿梭而过，船尾不时泛起洁白的浪花，成群结队的江燕逐浪翱翔；夕阳西下“一道残阳铺水中，半江瑟瑟半江红”。远眺铜陵长江大桥，白云蓝天下，犹如一道美丽的彩虹；倏忽，听到两声长长的汽笛声，那是堪称“水上城楼”的长江客轮即将停靠铜陵港了。

    依稀记得，那是在一个美丽的春天，宽敞的客运广场上，树木葱茏，花草芳香。这天下午2点多钟，从汉口方向驶往上海方向的“江申”大轮停靠铜陵港，几百名旅客匆忙下船，半小时后大轮一声长笛离开了码头，劈波斩浪地驶向前方，一会工夫便无踪无影。可是这时却有三名旅客气喘吁吁地跑到大轮码头。原来他们是船上没有到港的旅客，刚才趁大轮停靠码头的间隙，擅自乘车去了城里，返回时耽误了时间。站领导和当班客运员立即用甚高频与船上联系。船长回答，按照惯例，请他们立即乘火车赶到南京港，他们会在那里等候他们。客运部门立即行动，及时帮他们联系火车购票，用专车将他们送到火车站，并不间断地与大轮保持联系；晚上10点多钟，这艘在南京港耐心等候几小时的大轮，终于等到了他们，使漏船的旅客顺利上了船。

    还记得这是一个秋风瑟瑟，枫林如火的季节。这天凌晨1点多钟，“江汉”上水大轮停靠铜陵港后，船上工作人员神情紧张地用一副担架送下一名孕妇，二十来岁，是重庆地区一个外出务工的农村妇女。估计产妇即将生产，送往人民医院已经来不及，大家赶紧将产妇送到本港卫生所，喊醒值班医生。随后医生和产妇的母亲及在场女同志一起动手，将她抬上病床，凑齐各种用具，热情安慰这位产妇，劝她相信医生不要害怕，使这位旅客产妇顺利生下一个八斤重的胖小子，母女俩感激不尽。

    盛夏的日子，客运站的后院俨然是一片鲜花盛开的地方。宽敞的候船大厅尤为清凉。一段时间，这里常常看到一个十三四岁的小男孩，是个哑巴。这天小卖部的服务员把他喊来，给他泡了一碗方便面，和他做手势了解情况。看样子他识字，于是便拿来纸笔与他“对话”，经过半个多小时“聊天”，得知他的家在重庆朝天门一带；当服务员问起他家的地址时，他立马清楚地写下了。这位服务员喜出望外赶紧向领导汇报，并火速给男孩的家人写去一封信。十来天后，小男孩的父母等四位亲人心急火燎地来到铜陵港，一家人悲喜交加激动不已。他们对客运站的领导感激不尽。原来是小孩在学校打架，回家后受到父亲打骂，一气之下跑上了大轮离家出走。全家人四处寻找，从重庆找到宜昌，又从宜昌找到武汉，武汉找到上海，可是人海茫茫杳无音信，全家人已是抱定绝望，伤心不已。可是就在这时，他们接到铜陵港来信，全家人真是喜从天降，破涕为笑，立即争相上船赶路。在铜陵港的候船大厅，一家人再三要送钱送物，表达他们的感激之情；可是客运站的工作人员却真诚地说：“我们是客运站的工作人员这时我们应该做的，你们不必这样客气！”

    时光荏苒，岁月如梭。总有一些往事，在岁月的长河里，闪闪烁烁，不肯散去。自己至今仍难以忘怀大轮码头的除夕之夜。那些年，我总是在央视春晚还没有正式开始时，约上家人来到大轮码头溜达一圈。这时，只见万家灯火，鞭炮齐鸣，普天同庆；有时碰上雪花飘飘，白雪茫茫，那更是银装素裹，宛如北国风光；而昨日还是人头攒动喧嚣热闹的候船大厅，此刻却悄无声息空无一人。我笑着对妻子说：“一年365天，可能只有今天晚上是这样的寂静，这也是大轮码头一景啊！”

作者：杨信友